“康妮”台风路径实时路径查询 最强可达超强台风级

据网络资讯，据“康妮”台风路径实时路径查询显示，预计台风“康妮”将继续向西北方向移动，并且在台湾岛东部沿海登陆，尔后穿过台湾岛进入台湾海峡，并在闽浙近海逐渐转向东北方向移动，逐渐变性为温带气旋。同时，不排除在闽浙近海东北行过程中登陆福建和浙江沿海的可能性。

“康妮”台风路径实时路径查询

点击台风专题》》2024年第21号台风康妮路径实时发布系统

今年第21号台风“康妮”(超强台风级)的中心今天(31日)早晨5点钟位于台湾省台东市东南方向约215公里的西北太平洋洋面上，就是北纬21.3度、东经122.5度，中心附近最大风力有16级(55米/秒)，中心最低气压为930百帕，七级风圈半径380-480公里，十级风圈半径180-200公里，十二级风圈半径110公里。

预计，“康妮”将以每小时25-30公里的速度向西北方向移动，即将于31日中午前后在台湾岛东部沿海登陆(48-52米/秒，15-16级，强台风级或超强台风级)，尔后穿过台湾岛，于31日夜间进入台湾海峡，以后在闽浙近海逐渐转向东北方向移动，并逐渐变性为温带气旋。仍不排除“康妮”在闽浙近海东北行过程中登陆福建和浙江沿海的可能性。

大风预报：10月31日08时至11月1日08时，受冷空气和“康妮”的共同影响，东海大部及钓鱼岛附近海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部及东沙群岛附近海域、浙江沿海、福建沿海、台湾岛沿海将有7-9级大风，阵风10-11级;其中台湾海峡、台湾以东洋面和巴士海峡的部分海域、台湾岛东部沿海、福建中部沿海的风力有10-12级，阵风13-14级，台风中心经过的附近海面风力有13-16级，阵风17级及以上。

降水预报：10月31日08时至11月1日08时，福建东北部、浙江中东部、上海、江苏南部等地有暴雨，其中，福建东北部、浙江东部等地的部分地区有大暴雨(100-220毫米);台湾岛有大暴雨，台湾岛东部的部分地区有特大暴雨(250-800毫米)。

防御指南：

1.政府及相关部门按照职责做好防台风抢险应急工作。

2.相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。

3.停止室内外大型集会和高空等户外危险作业。

4.加固或者拆除易被风吹动的搭建物，人员切勿随意外出，应尽可能待在防风安全的地方，确保老人小孩留在家中最安全的地方，危房人员及时转移。当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应当继续留在安全处避风。

5.相关地区应当注意防范强降水可能引发的山洪、地质灾害。

今年第21号台风“康妮”

船舶防台风措施：

一是必须按时收听本地和前方地区的天气预报以及水位通告, 特别是台风和暴雨警报。要根据台风和暴雨的发展趋势, 影响大小和本船的抗风等级以及所在地区的条件, 早做安排, 果断决定。在台风和暴雨到来前，对船上货物和暂不使用的工属具及其它可移动物件采取收存、解下、缚牢、紧固等措施，检查船舶装载情况，保持船舶装载平衡，紧闭各处门、窗、盖，以策安全。

二是严格遵守防风防台和船舶抗风等级规定。航行船舶凡在风力增强前不能驶抵目的港或前方锚地时, 均应就近选择码头靠泊或安全水域抛锚避风。选择码头靠泊时，应增加靠把垫，加强系缆;选择避风港锚地锚泊时, 应单船单泊，与其它锚泊船舶保持适当距离，严禁多船系带在一起锚泊。锚泊时, 应松足锚链, 一般为水深的6--8倍, 必要时抛双锚。船舶锚泊后，应加强值班，经常检查泊位、锚泊情况,并注意周围船舶动态,根据情况备车待用。发现本船或他船走锚时, 要及时采取防止碰撞、触礁、搁浅等措施，并及时向交管中心报告。

三是受台风和强降雨的影响，长江水位高、水流急、不正常水流多;河道许多岸坪、滩地被淹没，失去了航行中的岸形凭据及自然物标;航标极易飘失或移位，信号灯易与岸上灯光混淆;水上飘流的杂物多;弯曲河段，相邻两河弯的航标容易混淆，夜间灯光的远近位置不易分清;桥下、架空电线下的净空高度随水位上升而缩减等等。另外，在恶劣的通航环境下，满载的船舶，操纵性能差，容易造成横倾;空载的船舶，受风面积大，船舶操纵不便，特别是在靠离码头时，容易造成碰撞事故。因此，船舶驾引人员，应根据大风浪对通航环境的影响和所驾船舶的船性，在航四是在大风、大雨中抢险, 必须穿紧身雨衣, 腰和袖口要扎好, 防止被风鼓起; 行走时, 注意防滑; 必要时, 须戴救生索, 防止人员落水。

五是台风警报解除或大风过后, 应对船体结构、主要设备及工属具等进行检查, 符合适航状态, 方可续航;续航时, 要警惕风后潮汐异常和航标失常。

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