海洋上的船舶杀手 什么是渔业船舶

海洋上的船舶杀手，是一种潜藏在深邃蓝色海域中的威胁，这些杀手可能以多种形态出现，可能是自然界的凶猛生物，也可能是人为制造的破坏力量，在自然界中，诸如鲨鱼、鲸鱼等大型海洋生物，因其强大的力量和不可预测的行为，常常成为威胁船舶安全的潜在因素，下面就去看看什么是渔业船舶吧！

海洋上的船舶杀手

海冰是极地和高纬度海域所特有的海洋灾害。冰在地球两极地区占有统治地位，在南极，冰原每年要释放出2000立方千米的冰。冰被自身的重量所牵引，缓慢地呈舌状，或以冰川形式向海洋滑动。一旦遇到海水，冰就破裂解体，巨大的冰块就像冰的岛屿那样漂开，形成一座座冰山。南极的冰山长可达数十万米。而在北极，也存在着向海洋运动的冰川。

格陵兰的冰川每年崩解出大约4万个冰山，它们的长度很少超过6000米。冰原和冰山是由史前时期以来的降雪逐渐堆积形成的。它们是地球上最大的淡水库。在发明破冰船之前，浮冰是一种不可逾越的障碍。别看那一座座冰山，千姿百态，变化多端，洁白照人，然而海冰并非总是那么可爱，当它出现在航道上时会对海上航船和生产带来巨大的危害。

众所周知，水遇冷而结冰是一种常见的自然现象，没有什么特别之处。然而，冰山或者是海冰的威力是不容小觑的，一旦其发起威力来，后果不堪设想。海冰是海水和大气共同作用的产物，其形成大致

经历5个阶段：①海面气温下降，当海洋表面的水温降到0℃之后，同时海洋中又有利于形成冰的雪粒等凝结核，那么海水表面层就开始结成冰针或小冰片;

②海面温度继续降低，此时已经形成的冰针或冰片就会聚集起来，最终形成覆盖海面的薄冰，而薄冰就会破裂成大小均匀的圆盘状冰饼;

③海面温度进一步下降，已经形成的圆盘状冰饼互相冻接起来，最终形成有一定厚度的、面积相当大的冰盖层;

④海面温度继续下降，冰层膨胀龟裂，大片冰层就形成破碎的冰块;

⑤海水的运动，促使冰块叠加。此时，大冰原已经形成。如果冰原继续互相撞碰、重叠，大冰群就形成了。人们在日常生活中，可以发现冰的破坏力是很大的。在冬天，室外放一杯水，经过低温冻结后，杯子会被冰块胀破。这就是冰的胀压力破坏的结果。据计算，海冰温度每降低1.5℃时，1000米长的海冰能膨胀出0.45米。

这种胀力能挤碎或夹坏冰中的船只;不仅如此，海冰受到潮汐升降影响而引起的竖向力，也有很大的破坏作用，往往使冻结在海上的建筑物基础受损害。海冰运动所产生的推力和撞击力，具有最大的破坏性。这两种力都与海冰块的大小和漂移的速度有密切关系。测量的结果表明，一块6平方千米、1.5米厚的海冰，在流速不太大的情况下，其推力可达4000吨，足以推倒石油平台等海上建筑物。1969年，中国渤海特大冰封期间，一座由15根直径为0.85米、长41米、厚2.2厘米的锰钢桩柱打入海底28米的“海二井”石油平台，竟被海上漂浮的流冰推倒，可见其推力之大。

海冰的破坏力还与它自身的强度有关。海冰的强度主要取决于海冰的盐度、温度和密度。一般来讲，海冰的盐分少、温度低、冰龄长，强度就大，所以，老冰要比新冰强度大;低盐分的海冰要比高盐分的强度大;淡水冰要比海冰坚硬。最大可达600~700平方千米，厚约30~35米，露出水面高度为10~20米，因其面积大，漂移速度很慢，远远看去，犹如一座固定的岛屿。

冰山、冰岛都有一种怪脾气，不喜欢抛头露面，总是把庞大的身躯藏在海里，露出水面部分才占总体积的1/6左右。当然，这也不是它自身的原因，因为海冰比海水轻，身躯庞大，比重又小，漂浮中只能藏多露少，才能稳如泰山。于是，晶莹剔透的冰山成了大海中的隐患，它是移动的暗礁、沉船的杀手。

什么是渔业船舶

渔业船舶是指渔船和渔业辅助船的统称。渔船是指从事捕捞鱼类或其他水生生物资源的船舶;渔业辅助船是指为渔业生产、科研、教学、监督、渔港工程服务的船舶，如水产运销船、冷藏加工船、油船、供应船、渔业指导船、科研调查船、教学实习船、渔港工程船、拖船、交通船、驳船、养殖船、渔政船和渔监船等。

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